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一個產業半座城——專汽家族的興盛與轉型

2018-9-21 09:15| 發布者: 隋意| 查看: 76256| |來自: 隨州日報
    隨州網訊  本報記者 劉詩詩 通訊員 何志國

專汽長廊

中國·隨州專汽博覽會   ·本版照片均由本報記者 李文軍攝·
  一個產業半座城,隨州因專汽而享負盛名。
  從上世紀60年代3家專用汽車廠起步,今天的隨州,已發展成為全國專用汽車品種最齊全、特色最鮮明、資源最富集的產業基地,產量約占全國的10%。
  改革開放的40年,是隨州專汽產業蓬勃發展的40年。
  初秋時節,記者探訪隨州專汽產業,看它一路如何走來。

發展:50年鑄就支柱產業
  隨州是產城融合的典范。縱觀半個世紀以來的發展,隨州專汽產業經歷了從國企改制到產業集群形成、從形單影只到全面開花的艱難發展歷程。
  20世紀60年代,隨州相繼興建了湖北專用汽車制造廠(楚風)、湖北弛樂汽車股份有限公司、湖北天風汽車股份有限公司3家專用汽車廠。從此,便開啟了和專汽產業50年的淵源。
  隨州專汽產業經歷了三個發展階段:20世紀60年代——2000年是起步培植階段,楚風等3家專汽廠為專汽產業孕育了研發設計、生產銷售的人才和市場;2001年——2005年,是改制陣痛階段,通過深化企業改革,理順產權關系,催生市場主體,打造了全國知名的專用車生產基地,專汽企業突破百家,產值接近百億,專汽產業成為全市支柱產業;2006年至今是集群發展階段,這期間,民營經濟迸發活力,專汽產業被列為省重點成長型產業集群,綜合實力躍居全國前列。
  2007年12月,隨州被中國機械工業聯合會授予“中國專用汽車之都”稱號;2012年6月,“圣地車都”建設寫進省十次黨代會報告;2017年專汽產業被納入省重要特色產業增長極建設。市汽車辦主任李西平說:“一系列省部級戰略的高位推動,開啟了專汽之都建設的新篇章,隨州專汽產業正由成本時代向質量時代、創新時代、智能時代邁進。”
  如今,30公里“專汽長廊”貫穿隨州,專汽規模以上企業180家。全市已形成年產專用車20萬輛,新能源汽車2萬輛,底盤10萬臺,車身10萬輛,鑄造件100萬噸,車輪1000萬只的生產能力,能夠生產車身、制動盤、輪轂等800多個品種1500多個規格的汽車零部件,占全市規模工業總產值30%的份額。專用車公告內品種占全國總量的80%。
  在隨州,四分之一的家庭都與專汽相關聯,產業工人10萬人。50年來形成的專汽文化,深深植入隨州人民心中,融入到隨州經濟社會的方方面面。“從掛車到改裝車,從自主研發到合資合作,從產品內銷到走出國門,一個個華麗轉身的背后,包含著多少創業的艱辛!”恒天新楚風黨委委員、工會主席賀衛東從1985年便一直在專汽領域工作,他感嘆,“真沒想到隨州專汽產業能發展到現在這個規模!”
  50年更迭,從傳統的手工作坊到機械化、智能化,機器換了幾輪,產品換了幾代,一路見證著隨州榮獲“國家專用汽車高新技術產業化基地”“國家應急專用車產業示范基地”“全國專用車質量提升示范區”等榮譽的歷程。

企業:遍地開花集群發展
  踏著改革開放的浪潮,在鼓勵私營經濟發展政策背景下,我市民營專汽企業應運而生。省改裝廠、天風、馳樂等企業改制后的職工,由于具備在銷售、技術等方面的豐富經驗,成為我市專汽領域創業的主力軍。
  2000年,原天風公司職工王煥義等創建航天雙龍公司,是湖北省第1家、全國第2家具備專用車生產資質民營企業。原馳樂集團破產后,為保住改裝車生產資質,讓下崗職工再就業,2004年由陳鋼戰等45個原企業職工出資1080萬元,組成了華威專汽公司。隨后江南專汽、大力專汽等一批民營專汽企業如雨后春筍般成立,成為我市專汽產業的主打力量。
  創業初期,市場前景看好,隨州專汽產品供不應求。可是一段時間后,受融資難、裝備落后、技術研發水平不高等問題制約,隨州專汽的優勢不明顯了。于是,隨州人開始思索,謀劃新的對策。   
      2004年,湖北元通汽車銷售公司與東風汽車合作,組建了東風隨州專用車公司,開辟了隨州混合所有制企業的歷史先河。專業的設備、先進的工藝,使公司的生產能力達到行業領先水平。該公司原黨委書記張建華說:“這種‘國資+民資’的混合公司生機勃發,讓本土草根企業眼睛一亮。”
  一石激起千層浪,中國重汽、中國恒天、廈門重工等50余家知名企業紛紛慕名而來,搶灘隨州。我市專汽企業與國有大型企業合作重組的序幕拉開,形成了全國矚目的“隨州模式”。
  兼并重組,盤活了存量、壯大了總量、激活了民間資本,隨州專汽產業實現裂變式發展。2017年,全市專汽產業產值突破355億,其中,11家“混血兒企業”占近三分之一產值,成為引領隨州專汽產業發展的“主力軍”。
  2016年起,冠群馳騁投資管理(北京)有限公司逐步與俊浩專汽、久鼎汽車、五環專汽開展股權合作,3家企業抱團發展,實行集團化管理,實現了公告、產品、物資、銷售、財務管理“五統一”。3家拿下的所有訂單,全部按照優勢分工,避免了同質化競爭。成立底盤合作社,吸納奧龍、宏宇、東正等8家企業加盟,實現底盤的集團化采購,資金成本大幅降低。俊浩專汽總經理周千俊說:“集團化發展管理更加規范,我們有更多精力投入到產品研發和品質提升,今年我們3家公司的產銷可在去年基礎上翻一番。”
  目前,全市有資質的專汽企業達到40家,專汽集群優勢不斷擴大。程力集團低速貨車成功升級為商用車整車,我市整車資質企業達到2家,具備整車生產能力的企業達到4家,區域集群龍頭的地位進一步鞏固。今年,程力集團再次入圍中國民企500強,程力集團總經理程阿羅說:“將以整車帶動專汽,以智能制造帶動規范化、標準化、自動化,促進企業從傳統改裝企業向現代制造企業轉型,從規模效益向質量效益邁進。”

轉型:輕量化綠色化智能化催生“高精尖”
  廈工楚勝鋁合金油罐車,自重大為減輕,每臺車可多裝油4噸到5噸;恒天新楚風國內自動化程度最高的新能源柔性生產線,年生產新能源車1.5萬輛;齊星集團機器人焊接車間,工業機器人焊接精準漂亮,綜合生產效率比手工焊接提升50%以上……
  近來,我市奮力建設專汽特色產業增長極,強力推進專用汽車及零部件千億元產業建設。專汽行業通過大規模技改擴能,向著輕量化、綠色化、智能化方向發展,蓄積了強大發展后勁。1-8月份,專汽行業實現產值242.8億元,同比增長15.3%,生產專用車8.4萬輛,同比增長24.2%,形勢喜人。
  廈工楚勝引進鋁合金罐式車專業制作研發團隊,先后投入2000多萬元購置設備,產品研發成功后一經投放市場,就供不應求。該公司智能新型輕量化渣土車產品的開發、鋁合金罐車系列產品的不斷改進滿足了市場需求,銷售訂單穩步上升。該公司總經理徐正剛說:“輕量化設計提升了產品附加值,企業的競爭力和經營效益得到提升。”除廈工楚勝外,力神專汽、玉柴東特等12家企業獲得鋁合金罐式車生產資質,穩步向輕量化轉型。
  我市大力實施《中國制造2025戰略》,加速推進“機器換人”。齊星、恒天、東風車輪等多家企業涉足智能化領域,智能化吸污車、抑塵車、聯合疏通車等智能化產品得到開發和應用。目前,齊星車身智能化罐體機器人焊接和智能化數據模具項目、東風車輪智能化機器人、廈工楚勝自動化鋁罐焊接生產線等項目正快速推進。齊星集團黨委副書記、副總經理程濤說:”不斷提升車身智能化、輕量化、環保化水平,是產業發展方向,也是齊星的追求。”李西平說,將強化試點示范,對有意愿智能化提升的前10家企業,由政府買單,做智能化規劃設計,促專汽產業智能化、網絡化提升。
  搶抓新能源“風口”,我市專汽企業加快布局新能源汽車。恒天新楚風以“智能”物流為技術核心,以純電動物流車作為主打產品,新能源汽車產銷兩旺,今年該公司將奮力實現產銷 2萬臺專用車、產值30億元的目標。該公司總經理張文寶說:“預計到‘十三五’可形成純電動汽車關鍵零部件年產3萬套、新能源整車及底盤年產5萬臺生產能力。”程力集團走智能化、新能源發展之路,各類產品銷售形勢迅猛上升,預計全年新增產值10億元。該公司投資12億元新建加工車間、技術中心等,建成后可年產輕型載貨汽車5萬輛、新能源車3000輛。東合汽車科技產業園投資12億元新建充電站、底盤生產中試車間等,建成后可年產新能源底盤5000臺、專用車整車1萬臺。
  借力輕量化、綠色化、智能化,“高精尖”產品不斷涌現。重汽華威自主研發的新型智能渣土車在國內市場占有率達16.8%,擁有4項實用新型專利。此外,齊星公司的汽車車身、廈工楚勝的加油車、潤力專汽的多功能抑塵車(鐵路專用)、程力專汽的改裝罐式汽車等紛紛上榜全省支柱產業細分領域隱形冠軍。據統計,隨州目前已有30多種專用汽車,達到國際國內先進水平,不少填補國內空白。重汽華威公司總經理陳勇說:“將持續走‘精專特高’發展之路,爭做單打冠軍。”
  市經信委主任徐光喜說:“將繼續推進專汽產業朝輕量化、綠色化、智能化方向轉型升級,加快向千億產業進軍。”

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